Metoda za presojo, ali je količina hladilnega sredstva primerna
1 Pojav pomanjkljivega hladilnega sredstva
(1)Tlak sesanja in tlak izpusta kompresorja sta nižja od tlaka v normalnem obratovanju.
(2)Zmogljivost hlajenje se zmanjša, učinek hlajenje pa je slabo.
(3)Na tekočem prikazovalnem steklu tekoče oskrbne cevi je mogoče videti, da zračni mehurčki ali peni podobni predmeti tečejo med seboj.
(4)Zvok sikanja stene je mogoče slišati pri ventilu za toplotno širitev, njegova glasnost pa je višja kot običajno.
(5)Na toplotnem razširitvenem ventilu je malo kondenzacije ali zmrzal, pri povečanju odprtine razširitvenega ventila pa sesalni tlak še vedno ne narašča.
2 Pojav preveč hladilnega sredstva, ko preveč hladilnega sredstva
(1)V hladilnem sistemu brez tekočega akumulatorja se bo kondenzativni tlak povečal, saj hladilno tekočino poplavi del kondenzacivne površine, učinkovitost kondenzatorja pa se zmanjša.
(2)V sistemu z akumulatorjem tekočina v akumulatorju presega 2/3 višine vidnega stekla.
(3)Čeprav raven tekočine v akumulatorju ni visoka, je odpiranje razširitvenega ventila preveliko, kar bo povzročilo preveliko tekočino za vstop v izhlapevanje, tlak izhlapevanja se bo dvignil, kompresor bo resno zmrznjen, prišlo pa bo tudi do »zardevanja cilindrov«.
Preveč ali preveč hladilnega sredstva v sistemu bo sistem ne more normalno delovati, in hladilno sredstva je treba izpustiti ali dopolniti.
Emisije hladilnega sredstva
Ko se hladilno sredstva izpustijo, mora biti okolica dobro prezračevana in ne blizu odprtega ognja, sicer se bo proizvajal strupeni plin.
1. Zaprite visoko in nizkotlačne ročne ventile na merilnik tlaka, priključite visoko in nizkotlačne cevi na visokotlačne ventile kompresorja in nizkotlačne kontrolne ventile ter na delovno krpo postavite prost konec vmesne cevi.
2. Počasi odprite visokotlačni ročni ventil, da lahko hladilno sredstva izpustite iz vmesne cevi. Ventila ni mogoče preveč odpreti, sicer bo hladilno mazalno olje v kompresorju iztekalo s hladilnikom.
3. Ko se odčitek merilnika tlaka spusti pod 0,35MPa, počasi odprite ročni ventil, da hladilno sredstva hkrati izpustite iz visokega in nizkega tlaka.
4. Upoštevajte odčitek merilca tlaka. Ko tlak pada, postopoma odpirajte visoko in nizkotlačni ročni ventil, dokler odčitano visoko in nizkotlačno merilnik ne kaže nič.
Polnjenje hladilnega sredstva
1. Visokotlačno stransko polnjenje
Obvozna luknja (večnamenski kanal) kompresorja izpustnega ventila (visokotlačni ventil) je napolnjena s tekočino hladilnega sredstva. Njegove značilnosti so varne in hitre, primerna pa je za prvo polnjenje hladilnega sistema, torej za polnjenje sistema po odkrivanju uhajanja in sesanju. Pri uporabi te metode pa je treba vedeti, da kompresorja med polnjenjem ni mogoče vklopiti (motor je ustavljen), posoda za hladilno sredstvo pa mora biti obrnjena na glavo
Korake:
1) Ko je sistem evakuiran, zaprite visokotlačne ročne ventile na merilnik tlaka.
2) Priključite en konec vmesne cevi na konektor ventila za vbrizgavanje hladilnega rezervoarja, odprite ventil za odpiranje hladilnega cisterna, nato pa odvijte matico na enem koncu cevke merilnika za razmnoževanje tlaka, pustite, da se plin za nekaj minut preliva, nato pa zategnite matico.
3) Odvijte visokotlačni stranski ročni ventil na popolnoma odprt položaj in obrnite posodo za hladilno sredstva na glavo.
4) injicirajte določeno količino tekočega hladilnega sredstva z visokotlačne strani. Zaprite ventil za polnjenje hladilnega rezervoarja in visokotlačni ročni ventil na merilnik tlaka, nato pa odstranite merilnik. Ko je sistem napolnjen s hladilnim strojem z visokotlačne strani, se motor ne zaganja (kompresorja ustavi), ne odvlecite nizkotlačnega ročnega ventila na merilnik tlaka, da preprečite hidravlični šok.
2. Nizkotlačno bočno polnjenje
Polnjenje iz obvozne luknje (večnamenski kanal) kompresorja sesalnih ventilov (nizkotlačni ventil) je napolnjeno s hladilnim plinom, za katerega je značilna počasna hitrost polnjenja in se lahko uporablja, ko je sistem dopolnjen s hladilnim sredstva.
Korake
1) Merilnik tlaka razmnožitve priključite na kompresor in hladilno posodo.
2) Odprite hladilno posodo, odpnite oreh srednje cevi za injiciranje na merilnik tlaka, dokler ne slišite zvoka hladilne hlape, ki teče, in nato zategnite matico. To izganja zrak, vbrizgan v cev.
3) Zaprite ročni visokotlačni ventil, stojte hladilno jeklenko pokončno, zaženite motor, naredite klimatski kompresor zagon, odprite nizkotlačni ročni ventil in pustite, da plinasti hladilnik vstopi v kompresor z nizkotlačne strani. Ko vrednost tlaka v sistemu doseže 0,4MPa, zaprite nizkotlačni ročni ventil in ventil za stikalo hladilnega rezervoarja.
4), zaženite motor, vklopite stikalo klimatske naprave in nastavite stikalo za pihalo in stikalo za uravnavanje temperature na maksimum.
5) Odprite ročni ventil na merilnik tlaka, da hladilno sredstva še naprej vstopajo v hladilni sistem, dokler količina polnjenja ne doseže določene vrednosti.
6) Po dodajanju določene količine hladilnega sredstva v sistem upoštevajte iz vidnega stekla, da potrdite, da v sistemu ni zračnih mehurčkov in odvečnega hladilnega sredstva. Nato nastavite hitrost motorja na 2000r/min in odprite prostornino zraka hladnega pihalca na najvišjo prestavo. Če je temperatura 30-35 °C, mora biti tlak na nizkotlačni strani v sistemu 0,147-0,192MPa, tlak na visokotlačni strani pa 1,37-1,67MPa.
7) Po polnjenju zaprite ročni ventil z nizkotlačnim tlakom na merilnik tlaka, zaprite vbrizgalni ventil, nameščen na hladilnem rezervoarju, ustavite motor, odstranite merilnik tlaka z kolektorja iz kompresorja in ukrepajte pri raztovarjanju Bodite hitri, da se izognete prekomernemu uhajanju hladilnega sredstva.
